３７３ファミリーOUTDOOR LIFE

お久しぶりの投稿です

世の中大変なことになっていますが皆さんお元気ですか？


訳ありまして冬キャンプ封印していましたが
そろそろ我慢の限界で活動再開です

先ずはハイエースキャンカーのバッテリー交換から
６年間も車両バッテリー　＋　サブバッテリー（2個）
交換しないと勢いがないですね
活動再開前に交換となりました



車両バッテリー　→　BOSCH　ハイテックプレミアム　
サブバッテリー　→　G＆Ｙｕバッテリー　　SMF３１MS－８５０

▲キャンピングカーのサブバッテリーで検索してみると
　意外と沢山の種類

今回は車両のバッテリー1個とサブバッテリー2個をまとめて交換でしたので
とにかくお安くすましたいと
もちろんのこと、最新のものをと探していると
最新のお安いこれ
「G＆Ｙｕバッテリー　Ｇｃｌｅ２７ＣＰ」で決まりと

ポチろうとしましたが、その前にブロガーさんの評価を見るかと

(-.-)
走行中の充電は１４Ｖ
→　G'CLE 27CP　の充電電圧はといいますと１５．５～１６．３Ｖが必要
ということで７～８割程度しか充電できないらしいです(+_+)

７～８割でも充電できればＯＫでしょうと思ってましたが

使用後は24時間以内に満充電にしておかないと寿命に影響するみたいですよ
サル・・・なんとかってやつですよ（笑）

走行中でなく、外部充電で常に補える人は気にする必要なしですよ（ソーラーとか）

で行きついたのが、新型大好きの私ですが古い規格のこちら

「G＆Ｙｕバッテリー　　SMF３１MS－８５０」




×２個で




（Ｂｅｆｏｒｅ）






（After）



くそ重くて、腕つりそーでしたよ



充電も順調
ちなみに、こちらもデジタル表示からアナログ表示に切り替えてます
アナログのほうが断然見やすくて把握しやすいような（私だけでしょうか？）




車両バッテリーは　BOSCH　ハイテックプレミアム　１１５D23R

こっちは普通のもの

これで準備は完了と行きたいとこですが
コロナの影響で自粛しとかないとですね